第四百二十四章 未来的线路（2 / 2）

两种回收的成本，都大于新钢生产，后者会相当高。

这还只是最容易回收的铁，实际上特种钢里作为微量元素存在的稀土，要分离出来的难度相当高。像塑料、人造橡胶之类的石油制品，回收回来再生产，也只能变成次两级品质的劣质材料。

可想而知，随着人口规模和产能的增大，无法回收的材料会越来越多，最终不得不走上占领一个个新资源星的老路。

不是占领资源不好，而是占领总有极限存在，比如即使拥有曲速航行能力，可扩张到一定程度时，曲速都跳不到相邻恒星系里。

生活水平越高，生产的垃圾越多，假设平均每人每天生产的垃圾达到三公斤，回收率50%，一千亿人口规模的文明，每天就要制造1.5亿吨不可回收物，这样的量在自然降解之前就会把行星变成不可居住、不可种植环境。

蓝星联合体的扩张欲那么强，未必没有回收技术没跟上的问题，听“蓝星友人”说，他们的军品回收有86%，可生活垃圾回收只有70%左右。

这样的回收能力意味着联合体每年要产生上百亿吨的不可回收垃圾，它们分散在几十颗居住星与工业星上好像没多少影响，但如果扩张脚步停下来，又无法通过提高成本增加回收比例时，肯定会出现专门倾倒垃圾的垃圾场星。

所以资源回收再利用，是星际文明的重点课题。

蛋疼的是垃圾回收，要针对某类甚至某单品材料进行研究开发，玉剑山再厉害，也不可能吃的下……也没必要独吞。

沈文剑定下的技术线路，需要在空间站第三期工程展开后，同步推动资源回收技术进步，其实现方式可以是赞助别人去做，类似于天使投资，只不过玉剑山未来的对外投资，会相对集中在回收再利用领域。

提到空间站第三期，不得不说今年的一件大事。

乐园城空中大学计划在今年下半年开学时，也就是八月底，正式解锁航空航天系。

空中大学的其他系，除传媒系之外，都有中原地区来的旁听生，这些旁听生一般都是修士，由于其他地区教育普及度的关系，极少有普通人能跟得上课程，或者是负担不起借读学费。

但是航空航天系，会准备招收修士作常规生，未来达到一定规模，还会分离出来成为航空航天大学。

刚刚创建的十来年里，则主要配合仙宫空间站第三期规划，进行成规模的空间站市民区功能设计。

这个院系的开放，会泄露一些航天舱的技术资料，将来还会泄露包含火箭发动机、气动力、空间导航方面的技术，可是没办法，项目难度摆在这，依靠玉剑山一家已经推不动了。

沈文剑甚至计划下一步，把基于电磁波的通讯技术也全面开放，只留下灵能通讯技术，进一步给自己人减负。

这种情况在别人那很难想象，可是玉剑山现在的状态就是如此，类似于滚雪球的时候，雪球大到一定程度，表层雪已经带不动无法继续堆积，滚一圈脱落一圈。必须通过不断的释放周边技术，以维持核心技术圈的发展速度。

该方式也符合沈文剑带动整个文明发展的构想，因此并不考虑自己藏起来慢慢发育，也将其写入未来线路计划中。