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同时君克尔等人也认为，这些人的建议里，其中一部分确实很有道理，比起他们这些贵族来说，考虑的更加周密和仔细，许多问题也是针砭时弊，而贵族们在一些问题上相对就比较幼稚了，因此在最高决策层的影响下，这些建议也慢慢被吸纳进来，最后形成了这样一份协议，这也是十年规划文件的第二个重点，那便是他是第一份全民参与讨论和修改的全国建设纲领性文件，这是相当不容易的事情。

在这份文件里，将道路的修建和教育作为未来十年主要的工作项目，同时为了保证道路的畅通，易魁洛在资金充足以后，开始进行更加全面的道路整修，议会在经过详细的讨论之后，将全国的道路定位为五种等级。

其中最高等级为国道，联通整个国家全部省份的重要城市，同时要穿过一些比较重要的集镇，这一级别的道路要双向十二车道，以保证一支两万人的军团在上面行军，要保证速度在一百公里每小时的速度，是国家最为重要的道路也是国家的生命线，全场会在两千公里左右，这是第一期的计划，预计要用十年左右的时间来完成。

这些道路不再是简单的铺设而已，将会对地面以下铺设坚硬的石头，每一块石条都会有三十米左右的长度，通过这种方式，来让道路可以长久维持，不至于没过几年就泥烂不堪，这一方面是要花大价钱的。

至于第二层级的道路便是省道，主要作用便是沟通一个行省之中的重要城市以及重要的集镇，促进行省内部的同步发展和协作，这一等级的道路要求便相对比较低，双向八车道，道路同样适用石头进行铺设，要保证一百年左右的使用期，是维持整个行省运转最为重要的道路，预计第一期花费十年的时间，修建超过一千七百公里。

然后将现有的道路划分为城市道路，这些道路连接各个城市附近的城市，放在以前或许算得上先进，但跟如今的造桥通路技术相比，无疑要落后许多，因此这些道路的等级就相对要低一些，但他们的覆盖面积其实比省道要强一些，但因为道路比较拥挤，同时只是用水泥进行铺设，往往一场大雨之后，便是满地的泥泞，道路上的交通行驶状况是非常糟糕的。

对于这一点，想要在旧有的道路上进行更改，这显然是非常困难的事情，因此将其编为第三种道路，至于第四种则是郡道，要求相对就更低一些，为双向四车道，同时用水泥进行铺设，保证二十年的使用寿命，第一期十年的时间，相对铺设里程要达到五千公里左右，以保证每一个郡之间要保持畅通。

至于第五种道路则相对要更低，为乡村之间的道路，那就是基本的土路，保证五年的使用寿命预期，预计要在十年之内，使所有的乡村覆盖率要达到百分之五十以上，这个难度可谓非常的大，如今的许多乡村是没有道路通往外界的，便是连土路都没有，覆盖率大概只有百分之二十左右，要在十年内提升到百分之五十，其中的挑战性显然非常的大，但议会的决心同样也很大。

易魁洛不能够像其他国家一样不停的往外扩张，他们唯一能够生存下去的方法，就是尽最大的可能从现有的土地和资源上挖掘出更多的财富，而想要做到这一点，就必须要让整个国家所有的人民都连接在一起才行，而道路，正是最为重要的。

甚至在国道之上，议会还计划修建一批快速通道，也就是所谓的高速公路，这些道路相对来说要更加严格，同时他们也不遵循其他道路固有的修建方式，而是遇山挖洞，逢水搭桥的做法，直接进行直线型的贯通，但这种做法，以如今易魁洛的能力，实在是无法大规模的建造，只能够在平原地区以及几个重要节点城市进行建造，比如说首都皮埃蒙特与经济中心末卡维之间，就有一条五百公里左右的高速公路正在规划。

但这也仅仅只是规划而已，想要修建，恐怕还需要大量的时间，因为高速公路的修建与国道不同，高速公路是要求直达的，也就是说当碰到障碍的时候，最好的办法便是穿过它，无论是山脉还是河流，又或者是村庄，如果是国道，就必须要绕开，但这就会增加道路的里程从而减少时间，但高速公路却不行，他们必须要保证最快速度，同时方向相对比较单一，这样才能够提速，让马车也好，还是其他的畜力，可以提升运力，这就需要大量的技术和科技才能够解决问题，而在这方面，魔法师们需要有大量的探索。

而在这一方面，首先拿来修建高速公路的还是北方的十个行省，这里有着大量的平原，相对来说，建立高速公路要容易一些，不需要考虑钻洞等问题，只需要考虑如何修建高架桥以及跨过村庄等问题，相对来说，问题简单一些，也让魔法师们可以练练手，因此第一条高速公路也就在这片土地上开始进行试验，但什么时候可以正式修建，那还是遥遥无期的事情。

因此议会也暂时只把他当做是一个未来的发展方向，主要的重点还是放在这五种道路的修建上，道路修通之后，易魁洛的人口和商品流动将进入一个新的阶段，到那个时候，人口将更进一步从农村向城市移动，而在依靠化肥，易魁洛的城市化将进一步得到提升，这将为易魁洛创造出更多的财富，也让易魁洛拥有更强的力量。