第258章 共浴爱池（1 / 2）

“禀王爷，皇贵妃车驾已经在前面了。”

塞拉弗轻轻“咦”了一声，他都说好了晚上要去宫里的，却没想到刘良女连这一时半刻都等不了，急急地就赶了过来。

他身边几个女人都是一副酸溜溜的模样，撇过头去不理他。

两支庞大的车队很快碰撞到了一起，塞拉弗只得下了车，前去拜见。走近一看，豪华的大车已经掀*帘，一只小巧的红木矮几置于其上，矮几上摆放着一摞奏折，还燃着灯，刘良女正手执朱笔，飞快地写着什么。她的身后，站着如今的司礼监秉笔太监路坚他看见塞拉弗，便谦恭地微笑着揖了一礼。

路坚原本也在王府当过差，服侍过王爷，所以才会被刘良女看中调进司礼监，由于他聪明能干，深体上意，很快得到了重用。

“臣，参见皇贵妃，贵妃千岁！”

刘良女并不作答，只是一味疾书，等了片刻，只听她“唔”了一声，塞拉弗便抬起头，却见她将那本奏折吹了吹，递给路坚，“马上拿去相府，让他们照此重拟一份速速呈上！”

“遵旨！”路坚不敢怠慢，拿了奏折便即下车去了。

刘良女这才抬起头，似笑非笑地看着塞拉弗，“武定王免礼，今日册立太子，你身为王叔，理应到场。”她在王叔两字上面，着意加重了口气。

塞拉弗心里的气不打一处来：索尼娅和玛丽娜在吃醋，刘良女也借机摆脸，难道我就是那风箱里的老鼠，两头受气？

他腾地跃到了车子上，顺手拉下了车帘！

刘良女轻轻“啊”了一声，却已经被抱了个满怀，一时久旷的*竟然都生出了几分别样的情绪，软软地回抱住了对方，脸颊上早就浮起两块玫瑰色的红晕。

在皇贵妃车驾前伺候的人哪里还没有几分眼色？见此情状，急忙吩咐将一干侍卫、宫仆打发得远一点，只说贵妃有要事和王爷相商。

塞拉弗先在刘良女的翘臀上重重地打了两巴掌，随后压低了声音，“小妖精，还敢对我施脸色！”

刘良女咬着下唇，怯生生地看着他，“妾，妾可再也不敢了！”

原本她的模样就是万里挑一的，现在这样一副表情，不禁令塞拉弗**焚身，真想马上就把她办了。可是一想到自己的马车上还有人在呷醋，急切间也只得强迫自己冷静下来，狠狠揉了她两把，“我的宝贝，我先带你去见见索尼娅她们。”

刘良女眼圈一红，缩身道：“人家不去！”

“好了，我的小乖乖，丑媳妇难免还要见公婆，你想不想和我永远在一起？”

刘良女毫不迟疑地点了点头。

“那就对了，你们迟早要见面，说不定还要在一起生活呢，有什么顾虑？”塞拉弗开始威*利诱起来，“我的宝贝，就让我有一个今晚独宠你的理由吧！”

刘良女下车的时候，虽然衣冠整齐，步履自如，但脸上却红潮遍布，眼角含春，那些精明点的太监们早就心里打起了小鼓，只听皇贵妃说道：“本宫要见见几位王妃，王爷就坐我的车去船厂吧，别耽误了他的正事儿。”

“是，是。”听到这种吩咐，早已跟随刘良女多年的老人倒是没什么，几位新进太监、女婢和侍卫们都是表情诧异，皇贵妃如今在大明国可谓呼风唤雨，连王丞相如此威势，都要让她三分，现在一向不假辞色的皇贵妃居然会把自己的车马让给武定王使用？这位爷到底是什么来头，还一向居住海外……

才进龙江船厂门口，就有太监向塞拉弗禀报，说克洛德先生和工部郎龚乐友等已经奉命等候着了。现编制为大明锦衣卫千户所的原海军陆战队外籍士兵们，仍然精神抖擞地在戒备森严的外围工事前执勤。进入船厂的核心码头和厂房，必须要验看腰牌、手令、甚至按照姓名图册核对身份，可以说在塞拉弗亲自干预下，大明国科技研发单位的保密级别一下子提高了很多。

塞拉弗严格控制了进入厂区的人数，除了阿卡辛提、路迎等人以外，其余陪同前来的官员统统滞留在外围。

“公爵阁下，这位就是克洛德先生，他暂时还是研究院的中级研究员，不过很快他将成为亚洲地区第11位专家。”

“上帝保佑您，伟大的公爵阁下！”克洛德*微微发颤，他很失态地单膝跪下，向塞拉弗行了吻手礼，这位先生拥有一头棕红色短发，鼻子又高又大，看起来的确是个感性动物，“我一定要向您推荐我的朋友，也是我专业的老师，龚乐友先生！他现在才是个八品的小官，请您务必要让他再升高点！”

在旁边听到这话的大明官员们，统统露出了惊讶和呆怔的表情，路迎皱着眉轻轻咳了两声，不过塞拉弗好似没有听到一样，只是微微笑了笑。

他转向了那个老头儿，“您是龚乐友？”

“草，草民是。”那个老头和诚惶诚恐地低下了头，似乎连手都不知道该放在哪里了。

“您是大明国的官员，在我面前不要再称草民了。”塞拉弗不禁失笑，“放轻松，我虽然是个王爷，但一不咬人，二不吃人，没什么值得害怕的。”

众位官员都跟着哄笑起来。龚乐友也暗中吁了口气，但他的头仍然不敢抬起，“是是，下，下官知罪。”

“喛，您设计并督造了宝船，这是第一等的功劳，岂能说是罪过呢？”塞拉弗说道，“来，上车，我们先去看船，回头再听您造船的故事。”

龚乐友不是没有见识过国公或王爷，但在大明国事实上的统治者面前，他依旧觉得非常拘束和压抑。塞拉弗的气势似乎比皇帝的更强，他站在那里，就像是一座不可逾越的山脉，散发着凛凛森然的威严，以致于任何人都会不由自主地向他俯首称臣。

谷望羡慕地看了这位老者一眼，心里清楚武定王向来非常关心和爱护那些有手艺的工匠们，甚至连安民厂掌厂太监延吉丰也曾被这位爷邀请单独吃了一座宴席，据说宫里的人羡慕得眼珠都绿了，这种待遇就连大明国的重臣之中也十分罕有，别说恩及一个生理缺陷者了。

和塞拉弗同乘一驾马车，也许对索尼娅、玛丽娜或刘良女来说是求之不得的事情，但对于龚乐友这种憨厚老实的工匠来说，真是战战兢兢，不知所措了。

好在这一段路并不十分的长，而等车驾来到码头边，塞拉弗看到远处那庞大如山、随江水微微起伏的巨舰时，他的心立即被震动了！他一步跳下仍在运动中的马车，停在那里，呆呆地看着远处的阴影。

他的脑海里很快浮现出这艘船的情况，长116米，宽43.5米，从上到下共分8层，平底，排水量9970吨。

这就是真正大小的宝船吗？在某个阿拉伯人的传说中，这艘船的幽灵仍然游荡在红海和印度洋里，在风暴骤起的时候，某些幸运儿就能得到她的庇护和保佑！

异常高大的桅杆，在雄伟的船身上矗立着，几乎要**云层之中。前后一共9支高低错落的桅杆，传统的*式风帆此时已经收拢起来，无数海鸥在横桁与帆索中自由飞翔。

船体从水线上直到上甲板，几乎有七层楼那么高，从龙江船厂的一只已经扩大了的作塘导引加宽加深的渠道，才勉强将这艘宝船用纤绳拉了进来。水泥构筑的梯台一节连着一节，慢慢升高，走到船上就好象要登山一般。

参照图纸和看到实物完全是两码事了，包括那位研究院的专家克洛德先生在内，大家都对这艘巨大的船舶给予塞拉弗如此震撼而深感愉悦。

这艘船已经被命名为“左武卫将军”号。

它的身躯如此之大，除了超级厚的船壳和甲板以外，还有被大大加强过的钢制龙骨和肋梁。船壳最厚处一尺有余，比成年人腰的直径还长，甲板比之略薄一些，但也达到了惊人的地步，最令人吃惊的是主桅，是一根百多米长的超级硬木，底部两个人也合抱不来，极其粗壮。

这艘船的舵叶和转舵用的木柄总重超过9000斤，当然，按照公国发来的先进专利技术，液压转舵、水力滑轮升降帆的办法被使用了，这使得原本需要4、500人才能开动的“左武卫将军”号，现在只需要200不到就可以完成。

“龚大人，海船平底，可以保证稳定吗？”

闻听一直默默出神的王爷突然发问，头发花白的工部郎连忙上前一步，“回王爷，沙船惯走江滩湖河，一入海则不稳。但事无绝对，‘左武卫将军’身形远超漕船，亦非普通二千料船可比，其船体十倍于此，况且为求稳便，自宋以来，船体长宽比小，郑和宝船与之类似，仅为二成半，此船两下吕宋之时，并不显得比广船、福船更加摇晃。”

排水量接近一万吨，这样的大船对平底或者尖底恐怕真的没有多高的要求。

“左武卫将军”号船的底舱是一块相当平坦的空间，全部放置压仓铁块，这些铁块都是熟铁，并且经过简单的熏漆处理，这样可以最大限度地减轻生锈的危害，这条船上的压仓铁块就重达1335巴哈尔（约500吨）。

底舱上面两层是长232尺（约72米）、宽111尺（约34.5米）、高6尺4（2米）的大型货舱，用来载货和装载淡水、粮草。

第4层已经到达上甲板了。这一层两侧各设有35个炮位。中间数千平米的空间，是船上570名士兵和下级军官住的地方。

甲板上的活动空间被分为前后两部，船艏有1层前舱，是船上81名水手生活工作的地方。船艉的艉楼则是全船最重要的位置。艉楼分为四层，最接近甲板的一层是*舵手的工作间和医生的医务室；二层是船长、舰队长官的办公处；三层是指挥中心；最上层则是指挥、气象观测、信号联络等场地，和主甲板一样，这里也布置着一些12磅的轻炮。

主甲板上，除了桅杆、轮组、绞盘、舵盘以外，还空出了2个网球场大小的空间，专门供出*练习和活动之用。整艘“左武卫将军”号气势恢宏，构建雄奇，完全符合大明天朝人骄傲与自信的态度。

“克洛德！”塞拉弗忽然用法语高声喊道。

“尊敬的公爵阁下，我在这儿！”

“说说看，我总觉得还缺少一些什么。”

克洛德露出一丝了然的微笑，他恭敬地低下头，“您是在担心这艘船的武力吧，我尊敬的公爵阁下？不过您大可不必如此在意，这艘船只是试制的第一艘船，还有数十艘比它更加巨大、更加可靠的巨舰正在紧张地建造之中。另外，也许并不像您想的那样，这艘船会被完全用于军事用途，事实上它硕大的平台，赋予了它完美的续航能力，我想它被用来载满货物穿梭于太平洋之上是最佳的选择了，不是吗？加上它雄伟的身躯，这是任何海盗们都会为之胆怯和却步的对手，再说我们也不会让它单独起航。我的公爵阁下，事实上光是100多门炮，已经足以横行于大洋，我在原先的设计之中，原本只准备让它承载20门大炮。”

“载货量怎么样？”塞拉弗了解这些事情之后，也不无欣然地点了点头，继续询问他感兴趣的话题。

“满载可以达到22811石，也就是大约4312巴哈尔，公爵阁下。”克洛德信心十足地说道，“没有任何一条船能够超过它，当然这艘船还并不是完全商业化的设计，否则我有信心让它的装载量再提高35%。”