第一百零八章 FC-1顺带着发展国产先进中推（1 / 2）

不仅如此，先进中推还能派生出性能先进的燃气轮机，它可是大中型舰艇的理想动力。

要知道现在兔子家的驱逐舰正缺大功率的舰用燃气轮机呢！无论是涡扇十九还是涡扇十A发动机，都可以改出很好的舰用燃气轮机。

舰用燃气轮机，可以说是大中型舰艇最好的动力了，因为它体积小，功率密主芭大，启动速度快，比起蒸汽机，柴油机来说，有非常大的优势。

就拿蒸汽机来说，瓦良格号航母就是采用蒸汽机，它的启动过程需要十个小时，实在是太漫长了，而且要消耗大量的水。

即便是核动力的航母，启动也要四个小时，但是燃气轮机就快得多了，只需要几分钟就OK了，最快的甚至只需要一分钟就能搞定，那真是说走就走的。

不仅如此，燃气轮机的功率还非常的大，比柴油机要大得多。

比如说著名的LM2500燃气轮机，功率就达到了二十到三十兆瓦，换言之就是两万多马力到四万多马力，是涡桨发动机的好几倍。

LM2500燃气轮机，就是以C5银河战略运输机使用的TF39涡扇发动机为基础研制出来的，当然这种涡扇发动机，是一种大涵道比涡扇发动机，推力达到二十吨。

兔子家的112舰，还曾经引进过LM2500燃气轮机呢！

燃气轮机非常先进，所以全球能够独立研制燃气轮机的国家也是屈指可数，最著名的制造商，有GE/通用、罗尔斯?罗伊斯、曙光机械局。

比如说罗罗公司，最先进的MT30舰用燃气轮机，比LM2500燃气轮机还要先进得多，它的重量比LM2500重量减轻了百分之五十，但功率提升了百分之六十，最大功率达到三十六兆瓦。

只需要两台MT30燃气轮机，六万吨级的伊丽莎白女王级航母就能达到27节的航速！

后来罗罗公司更是研制出更大功率的MT50舰用燃气轮机，单台功率全球最大，其最大功率达到五十兆瓦，这当然是得益于罗罗公司在大涵道比涡扇发动机领域的先进技术，其遄达系列涡扇发动机，推力达到了三十吨以上，最大的甚至接近五十吨推力。

兔子虽然曾利用涡喷-8、涡扇-9进行舰用燃气轮机的研制，但是一直未能真正的实现量产，毕竟燃气轮机的技术实在是太难了，更不要说兔子的航空发动机一直就没有突破。

所以在九十年代，兔子费尽周折，才从二毛家买回了UGT-25000燃气轮机及相关技术，再加上太行发动机不断成熟，才有了国产舰用燃气轮机。

即便是大毛，也不具备舰用燃气轮机的研制生产能力，只能从二毛家买。