268 战争盈利（2 / 2）

“白城至洮南。 至长春段， 长春至吉林至延边段，奉天城至风城段， 奉天城至通辽， 至洮南段， 锦州至阜新。 至通辽段。 都是要修的， 先把洮南， 通辽， 吉林等地用铁路连起来， 加起来差不多三千五百多公里， 用五年的时间把路修起来。” 对于东北的铁路规划， 秦宇早就让人做好了， 甚至具体的线路都能熟记于心， 田和霖， 蓝天蔚等人出于经济与军事上的需要，也并不感到陌生。

“三千五百公里铁路！ 五年的时间！” 不止田和霖， 蓝天蔚等人听了都被吓了一跳， 民国自建立起来， 受俄国和日本的影响， 东北的铁路修筑权利并不在东北自己身上， 大受日俄制约， 除了俄国修建的中东路， 以及被日本从沙俄手里强行夺走了704公里的南满路， 真正在民国手里的也只有京奉路， 事实上京奉路由于向英国贷款， 聘用的英国工程师， 在初期也被英国人所控制住， 直到一战爆发后， 英国人的身影才逐渐从里面淡化。

停滞不及的铁路修筑， 现在秦宇陡然抛出五年修建3500公里铁路的庞大计划， 差不多是将东北各大主要城市都用铁路连接起来， 与中东路贯通起来， 能起到直接取代日本南满路的重大作用， 利用铁路之便， 东北在各地的驻军可以在一天之内抵达各个重要城市， 对于军事上的好处不是三言两语所能说清楚， 而经济上的影响则是空前的。

“ 大帅在建设上有如此雄心实在难能可贵， 但是这么大的计划， 涉及到的钱财数以万万计， 东北修建铁路的整体难度不算太大，不过三千五百公里， 根据席子良那帮工程师的预计，这些路段加起来要花出去1万2000余万元。 平均到每年， 单是在铁路上便要花2400余万， 若大帅引进机车制造厂， 制造， 采买机车也是一大笔开销。 东北经济现在发展势头虽好， 不过力度可稍微减小一点， 一年一千多万的铁路建尚在东北的承受范围之内， 后期可以再依据经济形势酌情增加。” 眼下这么多人在场， 田和霖斟酌了一下， 劝诫道。

“大帅，与老毛子一仗损失加军费达到了三千多万元， 今年的军费又有所增加， 预计今年炮厂，子弹厂还会有所扩大， 枪厂也要筹建起来。 月初美国军队就要正式登陆欧洲战场， 同盟国的战败已经不可逆转， 用大帅的说法， 东北之前的经济有一部分是战争经济， 战争一过， 钢铁等方面便会大受影响， 连带着医药， 以及钢铁厂上下游的诸多领域都会受到冲击。 若是在铁路上投入这么多， 就必然要挤占其他领域的投入。 卑职觉得田省长说得有道理。” 蓝天蔚陈述着此时东北的整体形势， “ 当然，大帅行止， 每每出人意料， 莫不是与德米波夫的谈判有结果了吧？”

“哈哈 ，还是季豪兄了解我。 说得不错， 对海参威轰炸了几次。 德米波夫那边扛不住，已经同意了与东北和谈， 初步拟定是赔款3500美元， 由于暂时拿不出这么多钱来， 便以绥芬河至海参威段的铁路作抵押。 由于日本等国的干涉， 东北并未获得这段铁路的全部权益。 英美法日等国提供贷款给德米波夫， 东北获得了其中五分之一的铁路控制权， 另外海参威设为五国通商口岸。 同时东北获得了绥芬河至海参威段铁路货物输出的最优惠待遇。 这条铁路只值个一千几百万美元， 其实主要也是依赖于列强的贷款。 还有一部分是出让华俄道胜洋行的股权。”秦宇道，“作为交换条件， 东北军与德米波夫罢战言和， 同时交还战俘。 在列强的要求下。 与德米波夫一起对远东的苏维埃政权进行抵制。”

“这场仗东北军是用将士的鲜血和生命换来的， 列强只是动动嘴皮子， 挥舞一下支票就得到了这些利益。” 田和霖感慨道。

“列强国家的实力摆在那里， 东北能争取得这种结果已经算是不错了。” 秦宇对这种结果还算满意， 虽然这一仗导致英美等国势力进入海参威 ， 由于国力使然，为了达到各方面势力的平衡， 利用英美制约日本的力量也是没办法的事。 这一仗东北出人出力。 但洋人有钱， 利用自身在国际上的影响力， 只是挥动支票便能达到和东北一样的效果。 不过后世有一句话说得好。 不怕被人利用， 就怕自己没用。

“ 谢米诺夫那边谈妥了没有？” 蓝天蔚又问道。

“ 谢米诺夫滑头得多， 不肯拿出多的钱财，也是有样学样， 利用铁路做抵押， 不过黑龙江以西的铁路价值没有海参威这边高。 但架不住西面的铁路里程长， 谢米诺夫是个败家子， 美国和日本这两年发了不小的财， 资金充裕。 特别是日本， 对铁路的权益占有欲十分强， 为了铁路控制权， 取得了相当一部分的贷款， 谢米诺夫离东北远， 在日本的干涉之下， 只肯赔款1300万美元。”

“有没有规定归还年限？ 依卑职看， 谢米诺夫离东北太远，要得少一点也是没办法， 不过得让他快点还， 欠账这事， 拖久了就会产生变故。” 田和霖愰然一笑，“ 怪不得大帅有信心上马这么庞大的铁路计划， 原来已经将资金解决得差不多了。”

单是战争赔款便达到了4800万美元， 后面不动用东北财政， 再加上中东路的盈利， 也足够为这个庞大的计划买单了。 另外铁路线路陆续通车， 也会有持续不断的盈利， 后期可以用盈利支付铁路建设款项。 至于这次大战的花销虽然让其他方面稍受影响， 但东北经济已经到了一定的规模， 影响也并不会太大。

“这点暂时还没有谈妥， 列强打的好算盘， 东北也不能当傻子。” 秦宇往椅子的后背一靠道，“东北的钢铁产量已经有突破四十万吨的迹象， 营口造船厂， 以及辽河， 黑龙江， 淞花江等河流附近修建的船厂一年预计可用消耗掉近10万吨的钢铁， 再加上这个铁路修建计划， 以及东北工业规模的扩大， 把这个产量维持下去， 或者是不让其衰退太多， 应该是能办得到的。”

40万吨钢铁产量的数字听得所有人精神一阵晃忽，此时整个关内，加起来也不到东北的四分之一， 也就是说东北在钢铁工业的份额占据全国的八成以上。

“ 钢铁为一国工业实力之基础， 对重工业， 以及机械制造工业影响甚大， 对军事尤为重要， 从欧洲大战可见一斑。整个民国军事工业环节现在只欠一个枪厂， 火炮， 炮弹， 子弹， 火药均能自给自足， 还有大量节余， 再有这些钢铁厂做为后盾， 东北的军火工业实际上已经差不多完善。” 蓝天蔚此时也不无振奋地道， 不经意间， 东北在工业上已经走出这么远了。跟下面那些将领比起来， 蓝天蔚， 孙烈臣这些人已经开始学会从战略的层面上看待东北与日本实力的对比。

“ 是啊， 大帅，要卑职说不如多打几仗， 你看黑龙江， 吉林一年的收入就那么一点， 中东路这一仗就相当于两省几年的总收入，见效快，收益大。”李承文嘿然一笑。

“ 见效快，收益大， 你跟我再去找一条中东路出来。” 秦宇瞥了李承文一眼。

“嘿嘿， 卑职就这么一说。”

“李军官说得也不算差， 这一仗， 单是中东路现在的价值就达到七八千万， 这还不包括铁路沿线的一两百万亩肥沃的土地， 以及中东铁路局配套的建筑等。 再加上德米波夫与谢米诺夫的战争赔款， 收益确实是付出的四五倍以上。 单是海参威作为东北对外商品输出口岸这一点， 相比起南满路， 就可以每年为东北节省数百万的运输费用。 吉林，黑龙江的运输不再受制于日本的南满路， 奉天可以以营口， 京奉铁路， 秦皇岛等地为中心， 进行货物集散。 这一仗， 是赚了不少。”连一向在预算拨付中都比较抠门的田和霖也难得公开表示对战争的支持。

“相比以前的马关条约， 辛丑条约， 这点赔偿算得了什么。” 秦宇哂然道，“现在东北不过是讨回一点利息。”

说到这里， 秦宇也舒了一口气，就算赔款只能到一部分，这场战争也是划得来的。