第二零二章 一起体验一番！（2 / 2）

“不错，除了过钢轨接头处带来的震动之外，车厢的摇摆并不算太快，速度还能继续提升。”机务段的负责人开口道。

“先提高前面的曲线再说，这一段有三十八公里，前面还有一段最长达十二公里的直线段，到那里再将速度继续提升。”赵宗荣道。

毕竟此次是试运营，不能说将速度跑到120km/h，就完成了任务，还要在速度提升的过程中，记录相关数据，供事后研究分析，才是重点。

很快，列车在运行60km/h的情况下，直接驶入曲线内，这一次，众人明显感觉到震荡感，车厢摇摆不定，给人一种不踏实的感觉。

楚江河依然将手放在桌子上，感受列车行驶带来的冲击，面对车厢的摇摆，赵宗荣一手抓住桌子，望向窗户外，没有说话。

赵宗荣不说减速，车厢内也没人敢开口，采用60km/h的速度通过曲线，虽然不是第一次，不过大部分都是客运列车，货运列车只在直线上达到过这个速度。

随着对讲机内传来已通过曲线，再次进入直线段的时候，车厢内不少人松了一口气。

“列车通过曲线段的时候，速度还是不够稳。”车务段的负责人开口道。

“不错，震荡的比较厉害，看来列车用60km/h速度通过曲线，还是要适当的减速！”张海鹏皱眉道。

“我看未必，刚才车厢震荡，明显是线路的原因。”这时，工务段的负责人开口道。

工务段的负责人说完，不少人都望向对方，楚江河也将目光投向对方，其实对方的想法，和楚江河想的差不多。

通过楚江河的感受和观察，车厢在经过曲线时，除了左右摇摆之外，还有颠簸感，这种感觉相当的强力，只是众人被车厢的摇摆吸引住了，所以忽略了这个问题。

“李段长，你说说你的看法。”赵宗荣对工务段的李段长道。

“赵局，我在线路上干了十几年，一旦发生车厢的摇摆，在我看来，最大的原因，是两根钢轨的轨距存在问题，不然的话，就算通过曲线段，也很少出现摇摆现象。”李段长道。

在铁路施工中，施工经验的确很重要，老的线路工，能从通过的列车，或卧在钢轨上一看，判断出钢轨什么地方存在问题，是轨距还是高程出现问题，或者是两根钢轨三角坑。

“我赞同李段长的话，而且你们感觉到了没有，在通过曲线的时候，车厢不止出现过摇摆，还出现了颠簸，虽然我对铁路方面的东西不懂，不过我经常开车，汽车出现摇摆会上下颠簸的时候，通常都是因为路不平，要么就凹凹凸凸。”李段长刚说完，楚江河也开口道。

为了掩盖自己对铁路运行方面的了解，楚江河思前想后，最后只能拿汽车来对比，其实道理是一个样。

楚江河突然发表言论，让众人都感到有些意外，不过听楚江河这么一说，的确感觉有些道理，这个比喻相当的恰当。

“上下颠簸？小伙子，这个你都感觉出来了？”张海鹏不由开口道，因为他只感到车厢摇摆，却不曾感觉到上下的颠簸。

“张总，江河说的没错，刚才列车在通过曲线的时候，的确出现了上下颠簸，这一点我可以肯定，而且还比较强烈，只是相对于车厢摇摆来说，稍微弱一些，可能大家没注意到。”面对张海鹏的质疑，李段长居然站了出来，赞同楚江河的话，两人像是一唱一和，配合的极好。

“不错，通过曲线的时候，的确存在颠簸感。”就在张海鹏准备再次开口的时候，赵宗荣这时说出了自己的感受。

赵宗荣这一开口，张海鹏顿时哑口无言，作为深市分局的副局长，定然不会胡乱说，既然赵宗荣这么说了，定然的存在这种情况。

“这前面好像又来了一个曲线，不如我们大家一起体验一番吧。”楚江河望了一眼图纸，发现过了刚才那段曲线，便进入一段四百米的直线段，随即而来的，是一个曲线半径为800m的曲线。

相对于半径为1200m的曲线半径，速度越大，风险越大，曲线半径越小，越能反应出列车存在的问题。

“不错，这次大家好好感受，等下在发表看法也不迟。”见张海鹏脸色不太好看，赵宗荣开口道。

很快，列车以60km/h的速度，匀速驶入前方的曲线地段，楚江河将两枚两分的银币，放到了桌上！

这一次，在列车驶入曲线的那一刻起，紧接着车厢便开始摇摆起来，这次摇摆的长度，相比上段曲线，更加的强烈。

至于楚江河放到桌上的银币，在列车进入曲线的那一刻，快速的震动，上下跳动！(未完待续))。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投、，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到阅读。)