第三百八十四章 大海运工程（下）（1 / 2）

钢铁结构，螺旋桨水下驱动船进入模型第二阶段，船已经可以在港区进行航行测试。

虽然是免费设计新结构，巴斯和他的团队仍然很用心，花费一个月的时间在船坞精心打造模型，中途还做了几个船舵、船尾形状等方面的改动，打造了真正的驱动结构。

奇特的是这艘模型船本身没有机械动力，螺旋桨测试的过程中，需要在船舱上让几个苦力通过踩“自行车”的方式提供动力。

通过这种比普通海洋渔船还大一点的模型，巴斯的团队获得了很多有利情报，两个月的陆上和港区测试后，正式进入设计阶段。

正式设计完成后船体会定型，之后还会做出个更大的模型，再往后才是正式造船。

鹰隼商会每年都有一笔固定的钱用于供养各个船舶家族，巴斯家族属于那种名堂比较多的，但船的成品问题也更少，口碑很高。

因此到了正式设计阶段后，开始造第三阶段模型时，他们专门派人北上跑去伊索特琴，重金请来几个人。

这里面恰好有白玉重型的余灵珊余大师和她的哥哥牛大师。

余灵珊看了几眼图纸，已经开始头晕。

“造船这么复杂的吗？”这图纸看起来比老家的二代飞艇还复杂。

牛石头翻着图纸说：“哪有什么东西是容易造的。”

哪怕是颗螺丝钉，如果讲究起精度来，生产起来也有不少麻烦。

他们两人拿到的，只是船舶设计中的集成图纸，标注着全船的各种大型结构件，这也是他们会被请到这里的原因。

余灵珊看了一会就失去兴趣，跑去窗口眺望不远处的圣城，可惜由于月白城墙的存在，只能看到最高的圣殿和为数不多的教堂尖顶。

月神教会尖顶徽记，是一个坐在弯月上的持琴女性背影。

而圣殿顶端的雕像，却是女神向后跳跃拉弓对地的动态，传说是只有圣殿才有的战争雕像，在月神帝国时代，甚至可以在神力支持下动起来。

牛石头不去管贪玩的师妹，看过图稿后找到接待人询问起来。

“小巴斯先生，你们第一艘就要做这么大么？”

按图纸上标注的尺寸，最大排水量会达到一万五千吨。

接待人是个不到四十岁的男人，也是巴斯家族的继承人，所以可以称作小巴斯。

“第一艘不会，我们想先做一艘可以用一台百万瓦蒸汽轮机驱动的小船，为了保证一定的航速，我想它的长度不会超过八十米，满载吨位不超过四千吨。”小巴斯解释到，“我们知道这种大型零件很难做，先做过渡型你们有时间做准备，我们也有时间建造后续的船台。”

所以说巴斯家族做事很稳妥，并没有因为模型测试的成功就飞快的加大步子。

牛石头点头，又把目光放在图纸上。

巴斯家族给他们看最终图纸的目的很明显，是为后续真正的巨舰做准备。