第448章 吹响自立的号角 363（2 / 2）

大概是因为路旁的排水沟盖不常保养的缘故，其中一段水泥沟盖多少有点“糟”了。外表看起来虽然没坏，人轻轻用脚踩几下估计也不会烂掉，但被车胎重重地压上去，却完全不这么一回事啦。

“战神”的左侧前轮压过水沟盖时，水泥沟盖上已迸出了一道肉眼可见的裂纹。驾车高速驶过的潘思冬没注意这一点，但即便她有看到，这么短短一瞬间的功夫，她也无法再调整行车路线。

当“战神”的左侧后轮再次压在同一块水沟盖上时，刚才已开始断裂的水泥沟盖再也不堪重负，当场便直接碎成了几截。沟上的盖子一碎，便落进了下方的排水沟里。

这么一来，“战神”的左后轮便完全悬在了空中。

潘思冬的反应非常快，几乎在她查觉到“战神”左后轮出力不妥的同时，她根本没经任何思考，便下意识一脚将油门踩到最底。

作为王土国现代机动车产业的最高杰作，“战神”这辆四轮驱动的超级跑车，在此时此刻充分发挥出它的四轮驱动优点。引擎瞬间输出的强大动力，即便一只后车轮完全悬空，传动系统却依然将动力平均分配给其余三只轮胎。虽然车尾部稍微晃了晃，但没等到左后轮陷进排水沟里，“战神”已发出一声怒吼，同时保持着先前的车速往前冲去。

前方发生的一切，都落到后方的小关眼里。有了前边“战神”的教训，他根本没有多想，便马上将“传奇”驶到路的中间，躲过“忽然出现的坑”。

从这“四弯”起，往后连续三处飙车爱好者所谓的“青云山发夹弯”，彼此间隔都没多远。出了“四弯”后只需往东行驶三百米，车辆便能沿路开到所谓的“五弯”。

如果是寻常行车，车子开到这所谓的“五弯”时，驾车者基本都会减低车速。因为这弯道的公路外侧不但没有道旁树，甚至没有任何能算是“障碍”的存在。

在此时此刻这夜里，从“五弯”的拐弯处往远方眺望，能看到“好大一片的灯火通明”。

这“灯火通明”处，自然就是王土国人称“不夜城”的海州，不过只是市区一角的夜景，不是整个市区。白天在青云山上眺望海州市区，可看不到如此壮观的景色。

“战神”驶到这“五弯”之前，也象好多寻常驾车者那样，将之前的车速减低了些。“战神”驾驶员潘思冬可没打算看夜景，她现在放慢车速，纯粹是为了驶过眼前这弯道。

在飙车爱好者眼里，“五弯”的路况与先前那“四弯”几乎一样，两处都是几乎直角的弯道，路况也都很狭窄。先前潘思冬经过“四弯”时发生了意外情况，跟在后边的小关当然抓紧时机往前冲。潘思冬见两车之间的距离越来越短，便借着先前的势头，将“战神”的车速调整到某前进档位的极限。

“四弯”与“五弯”之间的距离，总共才这么三百米左右。先前冲得急，等来到“五弯”的时候，潘思冬当然是非减速不可。她现在要是再不减速减档，整辆“战神”非冲出路边防撞栏，然后摔到山下不可。

当“战神”被迫减速，并以滑行的姿态驶过“五弯”时，“传奇”也驶到了“五弯”的入口处。

小关出“四弯”后便一路紧追对手，车速也提升到了下一档位的极限。当“战神”在“五弯”前数十米处开始减速时，“传奇”的驾驶员小关却没有丝毫减速的想法。

出“三弯”后便一直领先的“战神”，在离“五弯”的入口不远处，再次被“传奇”追到仅有一个车身位的差距。

小关现在充分发挥出“传奇”的优越性能，直到车身即将驶进眼前弯道时，他才用力一脚将刹车踩下。汽车高速行驶的状态下刹车突然死抱轮胎，就连“传奇”这种超级跑车，也无法马上停止前冲势头，整辆车随即开始在路面上滑行。

这滑行是小关有意为之，所以他早准备好了应对方案。他没调整“传奇”的档位，反倒借助车身滑行将车头对准弯道的出口，然后便用力将油门脚踏踩到最底。

“传奇”轮胎先前发出的刺耳怪响，马上被发动机发出的轰鸣声盖过。在小关的操纵下，“传奇”直接往弯道出口冲去。

用“离弦之箭”夸奖人的前冲姿态还行，用来夸奖此刻这辆血红色的“传奇”？现在“传奇”往前冲的速度，可半点不亚于离弦的羽箭！

一方减速一方加速，结果不问可知。在“战神”滑出弯道以前，“传奇”已笔直地冲出了“五弯”，往前方不到百米开外的巨岩山峰冲去！

被飙车爱好者尊称为“六弯”及“七弯”的两处弯道，就在前方那巨岩山峰之下。这巨岩山峰不是大石头堆出来的山峰，而是一整块体积极其庞大的巨型岩石。

自下山的方向往前看，“六弯”位于道路抵达巨岩山峰之前。由于直角弯道加窄路两大因素，这次小关得为自己的车速担忧啦。他降低了“传奇”的车速，也降低了“传奇”的档位，准备借助先前冲刺的惯性来滑行过弯。

刚才被小关超越以后，潘思冬可很不服这口气。她在“五弯”内一调整好行车姿态，便赶紧提升车速。纵然要顾及“六弯”的路况，但在驶入“六弯”前，在降低档位以后，潘思冬便飞快地进行了一系列操作。踩离合换档、踩油门保持车速再到拉手刹，完成这一系列流程，潘思冬才用了不到一秒钟。

被驾驶员这么一连串操作，整辆“战神”顿时发出一阵怪叫。这怪声主要是橡胶轮胎在沥青路面滑行所蹭出的噪音，再配合发动机以最高功率工作时发出的噪音所组成。

被迫减速的“战神”，在驾驶员的一系列操作以后，便以当前档位的最高时速滑行着驶出了“六弯”。才刚超越“战神”的“传奇”，现在又被“战神”抛在了身后。

两辆超级跑车一前一后驶出“六弯”以后，马上便真正驶到了“七弯”处。整个“七弯”包括入弯前的五十米直路，然后便是围绕巨岩山峰而修建的那段公路。

在当前山势的影响下，这环型道路修筑得非常狭窄，仅勉强能让两辆轿车并排通行。

由于潘思冬过弯时坚持加速的缘故，“战神”的前后车身在这段环型公路里不住地扭动。而小关考虑到“传奇”的重心特性，且考虑到“传奇”目前的车速，他为了避免“低车速时猛然提速可能会出现的失控情况”，他这回并没有加速过弯，只是尽量保持着车速不变。

他昨天刚借到这辆“传奇”没多久，便已闹了一回“车身前后倒置”的笑话。在小关的认知里，第一回失误还能说成自己当时无知，要是再闹出类似的情况，自己岂不是象个傻瓜一般？

两辆超级跑车驶出“七弯”时，前后顺序与之前并没有变化，依然是“战神”在前“传奇”在后。

经过“七弯”以后，接下来是一段长度约有四公里的山路。这段山路依照山势而建，从下山的方向来看，是从东北朝向往西南方向行驶。这段山路的路况不错，能让车辆通行的空间足够宽敞。

在这种路况下，对驾驶着“传奇”的小关而言，自然是提升车速的好时机啦。要不是车子正延路往山下冲刺，小关会不顾一切将“传奇”的强大马力充分发挥出来。而现在么，他的提速方式还显得相对谨慎。